本文指出：在慕尼黑举行的2025年上海电子展期间，阿迪（Adno Semiconductor）是一家世界领先的技术制造商，首次揭示了最新的战略自动化业务趋势。在接受“电子世界”的独家访谈中，ADI汽车产品部主任陈先生共同解释了该公司在智能驾驶，软件定义的汽车，智能驾驶舱等领域的创新布局。随着自动化行业对智力的深度转变，该技术的转换与自动化相比，该领域的变化是多大的。从机械产品到智能术语的汽车通过双动物稳定性连接”。ADI汽车产品部长Chen Sheng 1感知与连接：ADI自动化技术地图上智能汽车的“神经系统”的开发，“倾斜“和“连接”构成了基本技术专栏。根据最新的财务报告，自动化业务的成本占ADI总收入的30％，这一增长可以准确地掌握对自动化智能的潜在需求。自动动力实质上是在复杂的一方计算设备上出现的，这是必不可少的。大量的数据。”在理解技术领域，ADI在准确性信号链领域中继续传统的好处。取得电池电池管理系统（BMS）为例，有线/无线BMS解决方案可以实现ang的准确性±2MV，探索±2mV的电压，高达50％，高达50％的行业，从而使该NANO水平的平均水平更高9％。该nano级别的求职能力比9％的求解（均可求出9％）。 “里程焦虑的问题y“在电动车辆中。在驾驶感知的自主层中，ADI雷达的毫米浪潮获得了4GHz Ultra -iWidband的支持，并伴随着天线天线的所有权技术，角度分辨率增加了，可以在0.5度上增加到0.5度，以确保自动驾驶水平。 （千兆多序列链接）和A2B（自动音频总线），GMSL3芯片组的最新一代支持12GBPS的传输速率，并同时使用4 8K@60 Hz视频流，延迟延迟，延迟了不到2微秒的范围。接触明智的驾驶舱和自动驾驶的视觉感知。雏菊链拓扑结构为70％，同时意识到32个频道（192kHz/24bit）的音频传输丧失，这为现代操作动作（例如Sound的主动扣除（RNC））奠定了基础。 2由软件定义的汽车：电子自动化体系结构的重建基础。面对该软件的指定车辆带来的工业变化，ADI提出了“指代体验的数据并连接到定义建筑”的技术理念。最新的10Base-T1S以太网解决方案具有增加传统带宽，可以加班100倍，并减少10μ的延迟。 “全行动以太网”的建筑变化将车辆电缆的长度降低了40％，为EE的EE EE架构的演变提供了物理层支持。在特定的应用级别上，ADI的智能驾驶舱解决方案显示出强大的技术集成功能。它是Sharc+ Audio DSP芯片组采用了异质计算体系结构，单个芯片可以并行处理48个音频通道。它带来了第三个HENE TORATION A2B总线，从获得声源，增强电信信号处理来实现全链路优化。该架构允许驾驶舱中的主动降噪系统（RNC）保持98％的效率，以在120dB环境噪声下降低噪声，同时将系统强度消耗降低30％。在视觉接触的维度中，由GMSL3技术支持的驾驶舱域控制器可以驱动4个4kol的屏幕，以实现240Hz刷新率的无缝链接，从而为车内，AR-HUD和其他方案提供剧院水平体验。 3自主驾驶的“视觉神经”：GMSL技术的持续发展目标是对自主驾驶的视觉理解的最终需求。 ADI GMSL技术正在经历Iterasyon的新转折。新一代GMSL4芯片组WilL支持24Gbps输入率，这意味着单个通道可以带来8K@120Hz视频流或4个4K@60Hz视频一致交付的频道。更重要的是，其创新的自适应EQ可以将交付距离扩大到15米，破坏传统Serdes技术的物理极限，并为共享的自主驾驶体系结构创造可能性。在功能安全性的层面上，ASIL-D级的安全岛设计与GMSL芯片组相结合可以实现端到端CRC校验和链接层加密。 “物理层 +协议层”双重保护的机制使域控制器的摄像头数据传输速率小于10^-18，完全满足了自动驾驶系统的26262的严格ISO要求。目前，这项技术已在由顶级国内汽车制造商制作的L3级型号上进行了预安装，该汽车制造商支持交付8MP相机的毫秒级延迟。 4 48V电气建筑：重新定义ADI首先奠定了电动系统的48V解决方案，这是由汽车电气化和智能带来的电源需求所面临的G汽车能量范围。最新的LTC7821倒入控制器使用电感器技术实现98％的转换效率，并且其功率密度达到120W/IN3，与传统解决方案相比增加了三倍。结合LTC6813智能配电单元（PDU）的LTC6813电池跟踪，可以实现监视μV级别的精度，并且电池系统的系统已升高为15％。在特定的应用程序方案中，ADI的48V技术是由汽车子系统重新组合的。例如，在电动转向系统（EPS）系统中，48V BLDC电动机驱动方案在200nm时增加了峰值扭矩，更快的响应速度50％，体积较小30％。就车载计算平台的电源而言，ADP1052数字电源具有自适应电压的技术（AVp）技术，控制器可以控制10MV内SOC芯片电源的涟漪，该电源在核心计算计算单元中提供了一级功率实验室。 5 Written in the latter: From technological strengthening to ecological development, to the point of spinning century-long-term transformation of the vehicle industry, the technological path of ADI evolution shows a clear strategic thinking:Develop a "sensory system" of high -performance vehicles, develop a "neural network" with high -speed connection technology, and finally combine the foundation of energy through the innovative idea of electric architecture.这种三位一体的技术布局生成了完美的映射，具有三种基本的理解，决策和实施的基本功能。但是技术突破远非末尾。在与国内汽车公司的深入合作中，ADI通过开放Protoc建立一个新的技术生态系统A2B，GMSL和其他技术的OL堆栈，该技术提供了IP的自定义许可，以帮助汽车公司主动对基础体系结构的更改。这种“在鱼类中的捕鱼”的生态方法可以重新定义定位自动化半导体制造商的作用。尽管情报浪潮在全球自动化行业爆炸时，ADI技术地图绘制了未来汽车的新框架。 
